Estimados corredores y corredoras de la M5000 y la SDT,
Ya pasado el evento, y después de analizar con tiempo todo lo sucedido, es el momento de explicaros con calma todo lo acontecido.
Como sabéis, la celebración de Mallorca by UTMB® ha estado bajo una amenaza constante debido a la presencia de una DANA que ha afectado gravemente la meteorología en la isla. El jueves fue declarada una alerta naranja por parte de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), y establecida la situación G1 del Plan InunBal del Govern de les Illes Balears. Todas las previsiones realizadas por nuestro meteorólogo también reafirmaban que el viernes día 1 no era seguro estar en la montaña.
Como montañeros debemos priorizar el sentido de la prudencia por encima de todo, y poner por delante de todo la seguridad de los corredores, de los acompañantes que os siguen por la montaña, y de los equipos de voluntarios y seguridad que están muchas horas recorriendo los senderos por los que van a discurrir las pruebas.
Por tanto, la organización de Mallorca by UTMB®, en coordinación con las autoridades locales, tomó la decisión de suspender la celebración de las pruebas M5000, M5000 Relleus y SDT.
El viernes las lluvias y tormentas asolaron la Serra de Tramuntana, con registros de más de 100 litros por metro cuadrado en muchos puntos. Se demostró que la decisión de suspender la M5000 ha sido la adecuada.
Muchos os preguntareis por qué no podíamos ofrecer un recorrido alternativo y cambiar de día la carrera. El viernes no había recorrido alternativo, no era un problema de altura, no había camino seguro. No solo era un problema de lluvia, sino que la morfología de la isla de Mallorca hizo que los barrancos tuvieran una crecida importante, llegando alguno de ellos al metro de altura.
Organizar una carrera de más de 60 km es un trabajo de logística muy importante, e implica la coordinación de muchas personas y equipos. Era imposible trasladar esta logística al sábado, y no era viable asumir dos carreras al mismo tiempo. No había suficientes equipos de seguridad, por ejemplo.
Además, quiero explicar que, dada la ubicación de estas carreras en el Paratge Natural de la Serra de Tramuntana, una zona protegida por su valor medioambiental, no era posible redirigir a los corredores a otras distancias o modificar el recorrido de manera segura sin infringir la normativa medioambiental vigente. La Serra de Tramuntana está sujeta a estrictas regulaciones para proteger su ecosistema y su biodiversidad, lo que limita la posibilidad de realizar cambios en los trazados establecidos. Cualquier modificación en los recorridos hubiera requerido permisos adicionales, lo que, en el contexto en el que estábamos de alerta meteorológica, no era viable ni seguro para los participantes ni para el entorno natural.
Lógicamente, también era imposible realizar la salida de la SDT la noche del viernes.
El viernes, con el paso de las horas, y tras evaluar el cambio de las condiciones meteorológicas, el pronóstico comenzó a mostrar una mejoría, y se nos confirmó que la alerta naranja se desactivaba el sábado a las 8 de la mañana, por lo que pasábamos a una situación verde (ni tan solo amarilla, directamente verde). Con estas previsiones, y con algunos ajustes, podría ser posible seguir adelante con la SDT. Fue entonces cuando decidimos reestructurar la distancia de 100 millas.
Tras una revisión exhaustiva, decidimos modificar tanto el recorrido como el horario de salida. De este modo, la SDT pasó a ser una carrera de 90 kilómetros, y modificamos el horario de salida, estableciéndolo las 6:00 am. Con este cambio, los corredores tendrían la oportunidad de enfrentarse a una carrera exigente, pero segura. Teníamos que enviar a nuestros equipos a repasar y controlar los trazados bajo una intensa lluvia y de noche. Se trabajó incansablemente para reorganizar todo. Pero en el momento en el que tuvimos la percepción de que podíamos poner en riesgo nuestros equipos de montaña durante la noche, se tomó la dolorosa decisión de suspender la SDT. La montaña tiene su propio ritmo y sus propias reglas. A pesar de todos nuestros esfuerzos, y de la esperanza que teníamos de que las condiciones mejoraran lo suficiente, la situación meteorológica siguió siendo extremadamente cambiante, con un nuevo frente de tormentas que barrió la isla el viernes noche. Era imposible activar un plan B en esta situación.
Como Director de Carrera nunca pongo ni pondré como prioritario ningún otro parámetro que la seguridad de nuestros equipos y de los corredores que participan en nuestras pruebas. Aunque nos duela, a todos, porque vosotros habéis invertido tiempo y dinero, y nosotros dos años de trabajo. Hemos luchado hasta el final, buscando todas las alternativas posibles, pero la naturaleza nos ha mostrado que este no era el momento para correr. Aunque entendemos que esta decisión es frustrante, estoy convencido de que fue la única correcta.
Y esta lucha hasta el final es lo que hace que, en ocasiones, retrasemos la toma de decisión hasta el final, apuremos tempos, y por tanto la comunicación. Porque nuestro objetivo es que quienes se inscriben en nuestros eventos, cumplan sus sueños y crucen la línea de meta. Disculpad si en algún momento habéis tenido la percepción de falta de noticias.
Sabemos que la cancelación de las dos pruebas ha sido difícil de digerir, y quiero aclarar un aspecto importante. Según el reglamento de la carrera, en situaciones de fuerza mayor o condiciones meteorológicas extremas, no estamos obligados a ofrecer compensaciones, ya que estas circunstancias quedan fuera de nuestro control. Sin embargo, después de evaluar todas las variables, y pensando en la fidelidad y el esfuerzo de todas y todos vosotros, hemos decidido hacer una excepción. Los corredores de la M5000, la Relleus y la SDT tendrán unas condiciones especiales para la edición 2025, un 50% de descuento sobre el precio vigente en la inscripción en la misma categoría de distancia o una categoría inferior. No será necesario que sea la misma distancia que este año.
En el próximo mes, recibireis la información más detallada al respecto. Queremos seguir apoyándoos y que podáis disfrutar de esta experiencia en el futuro, cuando las condiciones sean las adecuadas para correr con total seguridad.
Permitidme, antes de despedirme, agradecer profundamente a todos los miembros del equipo, al staff de la isla, voluntarios, clubs, servicios de emergencias y colaboradores que han estado trabajando incansablemente en estas condiciones. No os podéis imaginar lo que han luchado e intentado salvar la situación, aun queriendo ir más allá de lo que podíamos pedirles. Son el alma de Mallorca by UTMB®. Y gracias a ellos, a su empeño, pese a los ánimos decaídos, salvamos las carreras del sábado y del domingo. Gracias por vuestra dedicación y compromiso. No tengo palabras para expresar lo que siento hacia vosotros.
Ahora debemos seguir trabajando para una próxima edición y, claro está, mejorar en muchos aspectos. La montaña siempre nos da lecciones, y aprenderemos de esta experiencia. La seguridad y el respeto por la naturaleza estarán siempre en el centro de nuestro trabajo. Gracias por vuestra comprensión y por seguir con nosotros. Estoy a vuestra disposición. ¡Nos vemos pronto, más fuertes que nunca!
Xavier Pocino
Director de Mallorca by UTMB®